安阳市睿盛钢铁贸易有限公司

具有较高的耐蚀性。为了不同的使用环境，常加入其他元素如钼、钒、钨、钛、铌、硼等元素。常用的应用领域和钢种有12CrMo（高、中压蒸气导管），20CrMo（叶片）欧标美标耐候结构钢，35CrMo(650℃以下长期使用的零件)，1Cr5Mo(650℃以下再热器、550℃以下浸蚀性强的石油化工设备)，1Cr12Mo(450℃以下叶片)。

低碳铬钢可以用布氏硬度计、或洛氏硬度计B标尺测量。退火、调质状态的中碳铬钢可以用布氏硬度计、或洛氏硬度计B、C标尺测量。淬火状态的中碳铬钢可以用洛氏硬度计C标尺测量。

高碳铬钢可以用洛氏硬度计C标尺测量。表面渗碳、渗氮处理的铬钢，应使用表面洛氏硬度计或维氏硬度计测量。

据工业上主要用途，不锈耐酸钢分为不锈钢和耐酸两种。在空气中能抵抗腐蚀的叫不锈钢；在各种侵蚀性强烈的介质中能抵抗腐蚀作用的钢叫耐酸钢。不锈钢并不一定耐酸，而耐酸钢也并非一定耐锈。这类钢主要含铬、镍等合金元素，有和还含有少量的钼、钒、铜、锰、氮或其他元素。铬含量有的高达25%左右（含铬量在13%以下的钢，只有在腐蚀不强烈的情况下才是耐蚀的），镍含量高达20%左右欧标美标耐候结构钢。这类钢主要用于制造化工设备、食品工业设备以及其他要求不锈的器件等。

冷热加工

大多数不锈刚均具有比较良好的热塑性。但由于不锈钢的导热性不如碳钢，所以加热要比较缓慢，保温时间要较长。铁素体不锈钢晶粒容易长大，加热温度应偏低。停止加工温度应控制在800℃以下，并保证在较低温度时有相当的变形量。马氏体不锈钢则应在热加工后进行缓冷。在冷加工过程中，由于奥氏体不锈钢和半奥氏体不锈钢等加工硬化倾向大，故须进行多次退火。

每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。

     耐候钢板市场情绪影响依然较大。在预期不佳的情况下，市场库存成为价格走向至关重要的方向标。一旦出现些许变化，便被市场引申放大。上周新一期库存数据显示，厂库增加，社库虽仍处于下降通道，但降速较前期出现明显放缓，叠加10月粗钢产量创出纪录新高至8255万吨，市场担心在需求季节性萎缩的大背景下，价格会加速下跌。商家为防止接下来的继续下跌，甚至大跌，提前快跑降价，落袋为安心理明显增强。

红锈钢板被称为“裂纹终止剂”的缘由优势

与铸铁相比，红锈钢板红锈钢板具有强度优势。红锈钢板抗拉强度为60k，铸铁抗拉强度仅为31k。红锈钢板屈服强度为40k，铸铁屈服强度为零，终断裂。红锈钢板的强度成本比要比铸铁好得多。

红锈钢板的强度与铸钢相当。红锈钢板屈服强度较高，屈服强度为40k，铸钢屈服强度为36k。在大多数市政应用领域，如水、盐水、蒸汽等。红锈钢板的耐蚀性和性高于铸钢。由于红锈钢板的球状石墨组织，红锈钢板在降低振动能力方面优于铸钢，因此更有利于降低应力。选择红锈钢板的一个重要原因是红锈钢板的成本低于铸钢。红锈钢板的低成本使得这种材料更受欢迎，铸造效率更高，红锈钢板的加工成本也更低。